2月29日，由中建八局参建的长沙机场T3航站楼项目第三区钢网架顺畅完成提高，项目当时已进入全面复工阶段，全力冲刺一季度“开门红”。

  2月29日，长沙机场T3航站楼第三块屋面钢网架结构顺畅提高（何洪威 供图）

  此次提高的网架结构为航站楼F大厅首块中阶钢网架，是整个T3航站楼中阶提高面积最广、提高分量最大的钢网架。网架提高区域上弦节点最高标高为35.121米，外概括最长尺度为187*148米，提高总高度为16.5米。因其包括屋面天窗桁架，提高区块异型，跨度大，工艺精度要求高，难度极大。据统计，本次提高网架分量达803吨，面积达10450平方米，相当于17个规范的篮球场。

  为进一步做好节后复工复产作业，项目发动全体员工收心归位，振奋精神鼓足干劲，铆足干劲加速推动项目建造，为高水平质量的开展蓄势发力。中建八局长沙机场T3航站楼项目现场负责人童海波介绍：“在此区块网架施工全套工艺流程中，咱们共设置26个提高吊点，施工全套工艺流程中组织专人全程定点监测，并在要害方位设备监测设备实时反应监测状况至现场指挥中心，经过相关反应数据有清晰的意图性地对每个吊点进行数字化管控，保证全体提高安全可控。在建的T3航站楼F大厅共有10块巨型钢网架，咱们估计在2024年12月将F大厅区域网架（除南侧悬挑结构外）悉数提高结束。”

  为打造精品工程，项目团队坚持高起点策划、高规范定位、高质量推动，加强工程质量安全管控，强化现场作业人员、物资和机械设备装备，运用BIM技能，对航站楼施工全体建模，经过立体化、可视化的途径，提早对各作业面进行专业方面技能交底，安全优质高效推动工程建造。

  长沙机场T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，指廊选用五指廊构型，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，主楼共有四层。该项目工程机坪规划近机位75个，可满意年旅客吞吐量4000万人次，是湖南省最大单体公共建筑工程。建成后，该项目将成为国内交通接驳方法最多、无缝换乘功率最高的现代化立体归纳交通枢纽。（何洪威 李想 赵戍）