项目建设是推动经济高水平发展的强引擎和硬支撑。7月的南宁热潮涌动，连日来记者走访多个重点项目建设一线，看到处处是“热辣滚烫”的建设场景，多项关键工程取得重大进展：平陆运河首座水上服务区重力式码头顺利封顶，南深高铁南玉段完成全线铺轨将于年内开通，南宁吴圩机场改扩建工程计划今年底完成主体工程建设，南宁二环高速预计2026年全线贯通……

  据悉，今年1—6月，全市公路、铁路、水路、民航及邮政业完成固定资产投资109亿元。下一步，南宁市将持续推进“公铁水空”立体高效联通网络建设，力争全年完成综合交通固定资产投资238.41亿元。

  飞云舒卷，水波荡漾。7月17日，记者走进位于广西南宁横州市新福镇丕地村的平陆运河航道1标段6号码头施工现场，只见机器轰鸣，运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。

  据悉，航道1标段位于西津库区，起点平塘江口(横州市新福镇江口村)，终点横州市新福镇，全长19.723公里。建设内容有航道工程、导流工程、马道枢纽上游航道锚地工程、水上服务区工程、恢复性道路桥梁工程。

  “截至今年6月底，本标段开工累计完成产值9亿元，完成合同额的53%，开挖土石方完成1460万立方米，完成总方量的69%。”中交广州航道局平陆运河航道1标段项目执行经理王灿灿介绍，“下半年我们锚定节点工期，快速推进土石方开挖施工，航道护岸完成75%，高标准、高质量推进百年品质工程建设。”

  新福水上综合服务区是平陆运河南宁段唯一一座水上“补给站”。记者从项目建设现场获悉，该服务区重力式码头已于6月底封顶，目前正在进行陆域回填和附属工程项目施工，计划于今年9月份施工完成，后续将进行服务区功能建筑的建设。

  据悉，新福水上综合服务区布置了3个5000吨级泊位，1个5000吨级加油泊位，航标工作船、航道测量工作船等3个工作船泊位。该服务区的建设不仅标志着5000吨级泊位服务在区域内的首次亮相，更以其距平塘江口16.3公里、下游马道枢纽11.5公里的优越位置，成为连接上下游的重要节点。

  新福水上综合服务区建成后将提供航道管理、船舶船员服务、生活供给、环保服务、应急保障及管理服务等功能，对保障平陆运河后期高效运营和服务管理具备极其重大意义。

  平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设计年单向通过能力为8900万吨。作为新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，平陆运河对推动广西及西南地区发展具有战略意义，也为南宁带来新的发展机遇。

  一条世界级运河已经展露雄姿。截至目前，平陆运河投入近2万名建设者、6100多台机械设备，累计完成形象投资约366.4亿元，累计完成土石方开挖2.13亿立方米，累计完成船闸主体混凝土浇筑129.6万立方米。全线桥梁主要进行桩基和墩柱施工；保通桥总量16座，通车12座。

  近日，记者来到南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目上正右江特大桥施工现场，建设者抢抓当前季节难得的施工“窗口期”，铆足干劲，进行大桥主墩桩基施工，现场一片热火朝天的建设景象。

  中交养护集团南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路总包部项目经理雷高峰介绍，上正右江特大桥桩基深度长达65米，紧邻右江，施工全套工艺流程中又一定要保证通航，是项目的控制性工程。他表示，该桥两岸连接坛洛镇和金陵镇，建成通车后，周边村镇居民开车上高速的时间预计可节省40分钟，将进一步加速农产品运输流通，方便老百姓出行。

  据悉，南宁二环（南段及吴隆路延伸段）高速公路PPP项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中的南宁南过境线，包含南宁南过境线（六景至大塘段）公路项目、南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目两个子项目，是自治区层面统筹推进的重大项目。

  其中，南宁南过境线（六景至大塘段）公路项目起点位于横州市新福镇，设T型枢纽互通接宾钦高速公路，路线向西经平朗镇、中和镇、那楼镇、百济镇；终点位于良庆区大塘镇，设枢纽互通接兰海高速。主线公里/小时，采用双向四车道高速公路建设标准。

  南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目起点位于西乡塘区坛洛镇，设坛洛西枢纽互通接吴隆高速、广昆高速，路线经坛洛镇、金陵镇和丁当镇；终点设丁当东枢纽互通与贵北高速公路相接。主线公里/小时，采用双向四车道高速公路建设标准；连接线起点位于西乡塘区双定镇义平村西瓜市场附近，终点位于隆安县那桐镇，路线公里/小时，采用二级公路建设标准。

  广西南宁二环高速公路有限公司董事长巫裕润表示，南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目、南宁南过境线（六景至大塘段）公路项目预计2026年同步建成通车。项目建成后，可实现南宁二环高速全线贯通，为南宁市衔接平陆运河，融入粤港澳大湾区，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，加快建设“一带一路”有机衔接的重要门户城市和区域性国际城市，辐射带动周边县域经济具备极其重大意义。

  7月20日，在新建南宁至玉林铁路（以下简称南深高铁南玉段）玉林北站铺轨施工现场，80余名建设者相互配合，将最后一组钢轨铺设到车站第九股道，标志着南深高铁南玉段全线铺轨完成，为年内开通运营奠定坚实基础。

  南深高铁南玉段是广西自主投资建设的第一条速度350公里/小时的高速铁路，是南深高铁的重要组成部分。线路自南宁枢纽南宁东站引出，向东经五合、峦城、横州、兴业南至玉林北站，全长193.31公里。

  截至目前，南深高铁南玉段项目桥梁、隧道、站房、“四电”等主体工程已全部完成。全线轨道铺通后，南深高铁南玉段项目将加速推进无缝焊轨和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试做好准备。

  南深高铁南玉段建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，广西将实现“市市通高铁”目标，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地、推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具备极其重大意义。

  航空方面，南宁吴圩机场改扩建工程、T3航站区及配套设施建设工程正在加快建设。机场改扩建工程预计年底完成主体工程建设，T3航站区正在开展航站楼主体工程、站前综合体及高架桥工程、站坪工程建设。南宁吴圩机场改扩建工程空管工程已开工建设，预计明年建成。

  在建项目冲刺收尾，新建项目鸣枪起跑。下一步，南宁市将扎实做好南宁国家综合货物运输枢纽补链强链的答辩工作；努力建成上林至横县公路一期工程、南宁新江至崇左扶绥、南玉城际铁路等项目；持续高标准服务平陆运河（南宁段）项目建设，协调推进安置区建成并交付使用，完成南宁港平塘港区江海联运布局规划研究，配合做好《南宁港平塘港区综合开发三年行动方案（2024—2026年）》实施，积极地推进平塘港区综合开发，服务南宁“向海图强”；加快推进南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程、五象火车站、上林至横县公路二期工程、凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）、G325南宁至钦州公路（南宁段）及G322五塘至新江公路等项目前期工作。