据中建八局厦门邃古翔安机场修理基地项目履行司理李宗阳介绍，项目提高过程中，面临着跨度大、分量重、精度要求高级难题。为此，市机场片区指挥部强化统筹，厦门邃古与中建八局等参建单位攻坚克难，选用11个泵站、46个提高点位，实施电脑全程同步操控各提高点位数据，保证提高同步性。

  李宗阳表明，此前他们针对一、二、三级12个表格进行了查看，保证每一道焊缝和每一个节点都查看到位。在提高过程中，还经过对应力应变的监测，包含位移的监测，保证提高的顺畅。

  据了解，机库大厅屋盖为三层两向正交斜放焊接球网架+三层大跨桁架结构系统，组装难度高。项目过程中，使用BIM技能深化建模、合模磕碰查看及数字化加工，准确细致核算各部位的起拱数值，消除焊接剩余应力，保证提高后的全体平面。一起，对组装的先后顺序做了充沛推演，并选用了原位组装和模块化组装技能。

  “4月底，1号机库网架结构将经过补杆衔接，与大门桁架连为一体，并进行第2次提高合拢，整个机库钢结构工程将于2024年7月份完结。”李宗阳说，他们将在本次提高基础上进行总结，保证第2次提高合拢顺畅。

  厦门邃古翔安机场修理基地项目，坐落厦门翔安机场飞翔区北侧。项目占地面积53.73万平方米，建筑面积29.23万平方米，估计2025年11月竣工。

  该项目建成后将逐渐提高机场运转保证才能和归纳服务水平，助力厦门翔安机场的安全运营、提质增效和服务提高。

  来历 厦门晚报 记者：戴舒静 通讯员：陈展红 王亚坤 拍摄：陈嘉新（除署名外） 如有侵权，请联络删去。

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