本报电（记者孔德晨）记者近日从国家市场监督管理总局获悉，由中国牵头修订的国际标准《道路车辆—乘用车外部防护》正式对外发布，这是汽车被动安全领域首个由中国牵头完成的ISO国际标准。

  安全是汽车发展的永恒主题，也是国际标准化组织的重要研究方向。2021年12月，结合汽车安全技术和产业高质量发展优势，中国在国际标准化组织道路车辆技术委员会（ISO/TC22）提出修订乘用车外部防护（ISO2958∶1973）的国际标准提案，并于2022年2月18日正式立项。该项目由中国专家担任项目负责人，项目期间中国专家发起成立ISO/TC22/WG18汽车外部防护工作组并担任召集人，来自德国、法国、马来西亚等国家的专家共同参与了该标准的研究及制定工作。

  据悉，ISO2958∶2024在完善汽车外部防护试验方法的基础上，进一步增加了对混合动力汽车和纯电动汽车充电系统和动力系统的技术方面的要求，提出了智能传感器及灯光组件等车辆低速完整性解决方案，从而形成了完整的汽车低速碰撞安全防护技术方面的要求和试验方法。该标准适用安装摄像头、雷达等新型部件及特殊零部件功能的多种动力形式的乘用车，有助于推动全世界汽车安全技术进步和产业快速发展。

  本报电（记者孔德晨）记者近日从国家市场监督管理总局获悉，由中国牵头修订的国际标准《道路车辆—乘用车外部防护》正式对外发布，这是汽车被动安全领域首个由中国牵头完成的ISO国际标准。

  安全是汽车发展的永恒主题，也是国际标准化组织的重要研究方向。2021年12月，结合汽车安全技术和产业高质量发展优势，中国在国际标准化组织道路车辆技术委员会（ISO/TC22）提出修订乘用车外部防护（ISO2958∶1973）的国际标准提案，并于2022年2月18日正式立项。该项目由中国专家担任项目负责人，项目期间中国专家发起成立ISO/TC22/WG18汽车外部防护工作组并担任召集人，来自德国、法国、马来西亚等国家的专家共同参与了该标准的研究及制定工作。

  据悉，ISO2958∶2024在完善汽车外部防护试验方法的基础上，进一步增加了对混合动力汽车和纯电动汽车充电系统和动力系统的技术方面的要求，提出了智能传感器及灯光组件等车辆低速完整性解决方案，从而形成了完整的汽车低速碰撞安全防护技术方面的要求和试验方法。该标准适用安装摄像头、雷达等新型部件及特殊零部件功能的多种动力形式的乘用车，有助于推动全世界汽车安全技术进步和产业加快速度进行发展。